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油膜中断和使用不当会导致柴油发电机拉缸故障


浏览:397次   添加时间:2022-04-23 15:50:27

新闻内容

  所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失。柴油发电机拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦,炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着,并将附近的金属质点扯断。

  柴油发电机产生拉缸的最根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求,活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小,这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、工作温度、滑动速度、油膜分布、零件的质量及磨合情况等。当由于接触表面超负荷,使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦,产生大量的磨擦热,使工作表面的温度急剧上升,其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。

  由此可见,供油状况不良,窜气严重,零件过大的接触应力破坏油膜,是造成柴油发电机拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外,使用不当也可能造成拉缸,具体地说有如下几点:

  1.柴油发电机活塞与气缸套配合间隙过小,或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。

  2.润滑不良,如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。

  3.柴油机过热。

  4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。

  5.活塞及活塞环质量差。

  综上所述,油膜中断和使用不当会造成柴油发电机拉缸,所以大家在遇到这个难题的时候可根据上述进行排除。



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